Digitalradio im Neuwagen oder in neueren Modellen nachrüsten

Digitalradio Nachrüsten neue Modelle 1

Wer in seinem Neuwagen oder in einem gebrauchten und relativ neuem Auto noch kein Digitalradio ab Werk integriert hat, kann durch Nachrüsten trotzdem in den Genuss eines DAB+ Geräts kommen.

Leider haben die meisten neuen Fahrzeuge keinen normierten DIN-Schacht mehr vorzuweisen, in den man einfach ein Standard-Digitalradio [1 DIN – (Größe 182 x 52 mm) oder 2 DIN (Auch „Doppel-DIN, Größe 182 x 104 mm)] einstecken kann.

Vielmehr haben viele Hersteller eigene Sonder-Größen.

Deshalb gibt es verschiedene Optionen, um ein Digitalradio einzubauen:

 

Ein hersteller-eigenes Modell einbauen lassen, oder selbst einbauen

► Vorteile: Die Integration sieht optisch gut aus, die Kombination mit anderen Geräten wie einem Navigationsgerät, Lüftung und Ablagefach ist genau geplant.

► Nachteile: Solche Digitalradio Eigen-Modelle sind oft relativ teuer im Kauf und im Einbau (falls gewünscht). Außerdem gibt es eine vergleichsweise sehr kleine Geräte-Auswahl.

Solche Geräte finden Sie am besten hier:

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Adapter-Blende mit Standard-Geräten (1 DIN oder 2 DIN ) verbinden: 

 

Wer dennoch nicht auf eine größere Auswahl verzichten kann trotz Sonderformat auf die große Auswahl an DIN-Format Digitalradio-Geräten zurückgreifen.

Dafür wird allerdings eine Adapter-Blende benötigt, die für die meisten Auto-Modellen angeboten wird und eine das DIN-Format in ein Sonderformat integriert. Einfach gesagt: Eine größere Blende stopft das Loch der Sonder-Größe und bietet einen neuen Einschub in 1 DIN oder 2 DIN Größe an.

Solche Adapterblenden finden Sie hier: Adapterblenden auf Amazon

Nicht immer aber häufig wird zusätzlich ein Adapter für den Geräte-Anschluss benötigt.

Diese Adapter finden Sie zum Beispiel hier: Anschluss-Adapter

 

 

Vorteile und Nachteile

► Vorteile: Die große Auswahl bietet nicht nur Digitalradio-Only-Geräte. Auch ein Navigationsgerät, Freisprecheinrichtung, Bluetooth, USB, CD-Player und vieles mehr können kombiniert werden.

Außerdem ist eine Anschaffung von DIN-Format Digitalradios in der Regel deutlich günstiger, als die Modelle des Auto-Herstellers.

► Nachteile: Der Einbau ist nicht ganz einfach: Das liegt an verschieden Spannungen und Anschlüssen. Je nach Antennenwahl (siehe Dachantenne oder Scheibenantenne) müssen zusätzlich Adapter gekauft werden.

Leider gibt es auch nicht immer die optisch-perfekt-abgestimmte Adapterblende fürs jeweilige Fahrzeug.

 

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Wichtig: Bei der Antennen-Wahl gibt es 2 verschiedene Optionen

► Anschluss an die (normale) Dachantenne des Fahrzeugs

► Anbringen einer Scheibenantenne

Bei Anschluss an die Dachantenne:

UKW-Radio-Antennen sind nur sehr selten mit DAB+ Antennen kompatibel (nur bei passiven Antennen). Es muss also meistens eine neue Antenne und ein neuer Anschluss zur Antenne (oft durchs ganze Fahrzeug) gelegt werden.Wer nicht gerade ein Hobbybastler ist, sollte deswegen die Fachwerkstatt beauftragen.

 

Bei Scheibenantenne:

Viele normierte DAB+ Geräte liefern bereits eine Scheibenantenne (auch Fensterantenne) mit. Zwar entfällt ein umständliches Legen einer Antenne durch das ganze Fahrzeug. Wenn es optisch trotzdem schön sein soll, muss die Scheibenantenne aber zumindest vorne durch die Armatur ordentlich verlegt werden. Die Scheibenantenne ist zwar sichtbar, aber relativ unauffällig und per durchsichtigem Film mit Antennendraht an der Innenseite der Frontscheibe angebracht:

 

 

Wer lieber etwas weniger Geld und Zeit investiert ist mit einem Adapter in der Regel besser beraten:

Digitalradio via externen Adapter

 

 

Übersicht Digitalradio im Auto: 

Neuwagen, Nachrüsten, DIN, Adapter: So bekommen Sie ein Digitalradio in jedes Auto

Digitalradio im Neuwagen vom Hersteller

Digitalradio im Neuwagen oder neuerem Modell nachrüsten

Digitalradio in älteren Fahrzeugen nachrüsten (DIN-Schacht)

Digitalradio via externen Adapter

 

 

 

 

Digitalradio bei älteren Fahrzeugen nachrüsten (mit Standard DIN-Geräten)

Bildquelle: Media Markt

Wer ein älteres Fahrzeug besitzt und trotzdem nicht auf die neueste Radiotechnik DAB+ verzichten möchte, hat eine riesige Auswahl an Geräten in den Standard-Autoradio-Größen (1 DIN oder 2 DIN).

Denn die meisten alten Fahrzeug-Modelle sind mit einem massen-kompatiblen DIN-Schacht ausgestattet.

In diese kann man einfach ein Standard-Digitalradio einstecken.

Zum Abgleich in Ihrem Fahrzeug:
1 DIN – (Größe 182 x 52 mm) oder 2 DIN (Auch „Doppel-DIN, Größe 182 x 104 mm).

Mit diesen Geräten lassen sich nicht nur Digitalradios, sondern auch Multi-Funktions-Geräte relativ problemlos einbauen.

Zum Beispiel: Navigationsgeräte, USB-Anschlüsse, iPod Dockingstationen, Bluetooth, Freisprecheinrichtung und vieles mehr.

 

Anschluss von Digitalradio Standard-Geräten
(
1 DIN oder 2 DIN ): 

 

► Vorteile: Die große Auswahl bietet nicht nur Digitalradio-Only-Geräte. Auch ein Navigationsgerät, Freisprecheinrichtung, Bluetooth, USB, CD-Player und vieles mehr können kombiniert werden.

Außerdem ist eine Anschaffung von DIN-Format Digitalradios in der Regel auch deutlich günstiger als ein Hersteller-Modell, zumal bei älteren Fahrzeugtypen nicht immer DAB+ angeboten wird.

(Für alle Ausnahmen finden Sie Adapterblenden hier: Adapterblenden auf Amazon)

► Nachteile: Der Einbau ist nicht ganz einfach: Das liegt an verschieden Spannungen und Anschlüssen. Je nach Antennenwahl (siehe Dachantenne oder Scheibenantenne) müssen zusätzlich Adapter gekauft werden.

 

Achtung: Nicht immer aber häufig wird zusätzlich ein Adapterkabel für den Geräte-Anschluss benötigt.

Den richtigen Adapter für Ihr Auto finden Sie zum Beispiel hier: Anschluss-Adapter

 

 

1 DIN oder 2 DIN Digitalradios finden Sie am besten hier:

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Wichtige Antennenwahl: Dachantenne oder Scheibenantenne?

 

Bei der Antennenwahl gibt es zwei verschiedene Optionen:
► Den Anschluss an die (normale) Dachantenne des Fahrzeugs

► Das Anbringen einer Scheibenantenne

Bei Anschluss an die Dachantenne: UKW-Radio-Antennen sind nur sehr selten mit DAB+ Antennen kompatibel (nur bei passiven Antennen). Es muss also meistens eine neue Antenne und ein neuer Anschluss zur Antenne (oft durchs ganze Fahrzeug) gelegt werden.Wer nicht gerade ein Hobbybastler ist, sollte deswegen die Fachwerkstatt beauftragen.

Bei Scheibenantenne: Viele normierte DAB+ Geräte liefern bereits eine Scheibenantenne (auch Fensterantenne) mit. Zwar entfällt ein umständliches Legen einer Antenne durch das ganze Fahrzeug.

Wenn es optisch trotzdem schön sein soll, muss die Scheibenantenne aber zumindest vorne durch die Armatur ordentlich verlegt werden. Die Scheibenantenne ist zwar sichtbar, aber relativ unauffällig und per durchsichtigem Film mit Antennendraht an der Innenseite der Frontscheibe angebracht:

 

 

Übersicht Digitalradio im Auto: 

Neuwagen, Nachrüsten, DIN, Adapter: So bekommen Sie ein Digitalradio in jedes Auto

Digitalradio im Neuwagen vom Hersteller

Digitalradio im Neuwagen oder neuerem Modell nachrüsten

Digitalradio in älteren Fahrzeugen nachrüsten (DIN-Schacht)

Digitalradio via externen Adapter

 

Der neue Skoda Octavia im Test

Skoda Octavia pressebild

Bild by Daniel Kraus

Skoda-Octavia-elegance-innenDer neue Skoda Octavia überzeugt durch mehr Platz, Sicherheit, Komfort und Fahrvergnügen

Schon beim Einsteigen fällt auf, dass sich die tschechischen Autohersteller in Sachen Platz einiges haben einfallen lassen. Obwohl nochmal bis zu 102 Kilogramm weniger an Gewicht rausgeholt werden – Der Radstand wuchs gegenüber dem Vorgänger um über 100 Millimeter, die Breite um 45 Millimeter und die Länge um 90. Hier fällt sogar die Unterscheidung zwischen Kompakt- und Mittelklasse schon gar nicht mehr so einfach. Autobild bezeichnet den Octavia in seiner dritten Generation sogar als den besseren Passat.

octavia platz kofferraum

Besonders familientauglich wird auch die Limousine durch den großen Kofferraum, der 590 Liter Volumen umfasst (und das bei einer Fahrzeuglänge von knapp 4,66 Metern.) Durch die große Heckklappe ist er leicht zu beladen. Zusätzliche Punkte gibt es wegen der praktischen Ablagefächer und Befestigungshaken für Einkaufstaschen, etc.

Ergonomisch lässt er sich auch nichts nachsagen, ob groß oder klein, der Octavia III glänzt mit viel Beinfreiheit, sodass eigentlich jeder bequem sitzt.

Fahrvergnügen

Wir hatten das Vergnügen mit dem Skoda Octavia Elegance 1,4 l TSI Green tec, der in seiner Grundversion ab etwa 24.000Euro zu haben ist. Mit einem Verbrauch zwischen 4,6 und 6,5 Litern auf 100 Kilometer kommt man damit recht sparsam von A nach B, ohne dass man von den 140 PS (103 kW) etwas missen muss. Der Wagen zieht gut an, das Sechsganggetriebe schaltet schnell und so schafft der Octavia die 0 auf 100 in unter neun Sekunden.

octavia motorschau

Motor und Getriebe basieren auf VW- Technik, die im Golf VII ihre Verwendung findet. Nicht zuletzt deshalb kommt der Octavia doch recht spritzig und sportlich daher, sodass man auch gern mal länger auf der linken Spur bleiben kann.

Auf unebenen Strecken hätte noch ein kleines  bisschen weniger Unruhe drin sein können aber das ist wirklich als Kleinigkeit zu werten. Als positive Kleinigkeit fällt hingegen der doch sehr gering gehaltene Wendekreis auf, der beim ersten Mal im Kreis fahren doch sehr überrascht, weil der Wagen einfach so groß wirkt. Auch auf den kurvigen Strecken kommt ein sehr angenehmes Fahrgefühl rüber.

Sicherheit

Fünf Sterne von Euro NCAP für die Sicherheit kommen nicht von irgendwoher. Insgesamt werden die Insassen von neun Airbags geschützt. Auch Knieairbags und hintere Seitenairbags kommen in der EU serienmäßig zum Einsatz. Die Fahrgastzelle blieb beim Crashtest stabil und die Dummys bekamen kaum etwas ab. Hinzu kommt eine Reihe an Assistenz-Systemen, die für weitere Sicherheitsfaktoren sorgen.  Hier ist natürlich die Elektronische Stabilitätskontrolle zu nennen, die  ein Ausbrechen des Wagens gut verhindert.

Besonders gut umgesetzt ist auch der „Lane Assistant“ der den Octavia recht unauffällig in der Spur hält. Aktiv wird er ab einer Geschwindigkeit von mehr als 60 km/h. Er erkennt auch Fahrspurmarkierungen in anderen Farben (zumindest die gelben), was gerade in Baustellenbereichen ein echter Mehrwert sein kann.

Bei Kennzeichenerkennung denkt man oft an aufdringliche Navigationsgeräte, die einen gleich vollquatschen, wenn man bisschen zu schnell fährt. Beim Skoda ist das wirklich kein Thema. Die Multifunktionsanzeige zeigt es ganz dezent an und lässt doch sehr staunen welche Tempolimits man selbst übersehen hat, die dem Fahrzeug nicht entgangen sind. Weitere Features sind unter anderem die Müdigkeitserkennung, Multikollisionsbremse und Anschnallerinnerung.

Infotainment

skoda octavia navigations und soundsystem

Generell ist zu betonen, dass der Skoda Octavia Elegance schon in der Grundausstattung mit Digitalradioempfang punkten kann. Damit gehört das Flagschiff der tschechischen Autohersteller mit zu den Vorreitern seiner Zeit. DAB+ sorgt für deutlich mehr Auswahl an Radiosendern – eine Vielzahl davon ist fast flächendeckend in Deutschland empfangbar. Nervige Sendersuche oder musikalische Alternativlosigkeit war damit dann auch gestern.

Der zur Verfügung gestellte Testwagen, hatte das Radio-Navigationssystem Columbus eingebaut, das wirklich Spaß macht. Line-In und USB-Anschluss unter der Klimaanlage, CD, DVD und zwei Slots für SD-Speicherkarten  im Handschuhfach runden das System ab. Von 64-GB Festplattenspeicher sind 12 GB für Musik reserviert. Video und verschiedene Bildformate werden neben Mp3 und WMA unterstützt. Die Bedienung ist einfach und gleicht auf dem 8 Zoll großen Touch-Screen-Farbdisplay schon fast der eines IPads. Einziger Wermutstropfen:  Die Navi-Sprachsteuerung hat mit Siri und Co. noch nicht wirklich was zu tun und konnte im Test nicht gut punkten. Dafür sind Handys leicht via Bluetooth an die Freisprechanlage koppelbar.

Fazit:

Der neue Skoda Octavia (Elegance) bietet viel für seinen Preis. Dass er zu den zehn meistverkauften Autos gehören und jährlich etwa 400.000 Exemplare vom Band rollen sollen ist durchaus keine ungewöhnliche Vorstellung. Von einer Notlösung wegen knappen Kassen kann hier definitiv nicht mehr gesprochen werden – sondern von einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis, mit reichlich Liebe zum Detail, schöner Ausstattung und zahlreichen praktischen Extras.

Linkliste:

Fahrbericht des Golf-Bruders – RP – Onliine

Erster Fahrbericht des neuen Škoda Octavia III

Mein Boot, mein Hund, mein Skoda Octavia

Tweets zum neuen Octavia:

 

 

 


Vielen Dank an

Jepsen Automobile

Johann-Hösl-Straße 13

93053 Regensburg